DKT-13-33, updated on 11 Jan 2024
https://doi.org/10.5194/dkt-13-33
13. Deutsche Klimatagung
© Author(s) 2024. This work is distributed under
the Creative Commons Attribution 4.0 License.

Einfluss des Klimawandels auf die Binnenwasserstraßen 

Hauke Stachel1, Claudius Fleischer2, and Enno Dr. Nilson3
Hauke Stachel et al.
  • 1Bundesanstalt für Wasserbau, Karlsruhe, Deutschland, (hauke.stachel@baw.de)
  • 2Bundesanstalt für Gewässerkunde, Koblenz, Deutschland, (fleischer@bafg.de)
  • 3Bundesanstalt für Gewässerkunde, Koblenz, Deutschland, (nilson@bafg.de)

Mit fortschreitendem Klimawandel muss mit deutlichen Auswirkungen auf den Betrieb und die Unterhaltung der Binnenwasserstraßen gerechnet werden. Zur Sicherstellung ihrer verkehrlichen und ökologischen Leistungsfähigkeit ist es daher notwendig, die Betroffenheit zu bestimmen und geeignete Anpassungsmaßnahmen zu entwickeln. Im Binnenbereich sind besonders ausgeprägte Hochwasser und lang andauernde Niedrigwasserphasen von Bedeutung.

 

Die Einflüsse des Klimawandels auf die Binnenwasserstraßen werden mithilfe von Modellketten analysiert, die unter anderem aus Klimamodellen, Wasserhaushaltsmodellen, hydraulischen und fahrdynamischen Modellen bestehen. In einer Modellkette baut jeder Teil auf den Ergebnissen des vorhergehenden auf und ermöglicht so die schrittweise Berücksichtigung weiterer Aspekte. Die Wirkung überregionaler klimatischer Entwicklungen auf bemessungsrelevante Größen, wie z. B. Bemessungswasserstände für Bauwerke, können auf diese Weise untersucht werden.

 

Eine solche Modellkette soll hier exemplarisch verdeutlicht werden: Klimatische Veränderungen, u. a. der Temperatur und des Niederschlags, fließen in Wasserhaushaltsmodellierungen ein, die dadurch Aufschluss zu veränderten Hoch- und Niedrigwasserabflüssen geben können. Infolge kann es zu Beeinträchtigungen des Wasserstraßenverkehrs und -managements kommen, aber auch ökologische Folgen an den Binnenwasserstraßen haben. Zur Klärung einiger dieser Fragen werden die Auswirkungen veränderter Abflussverhältnisse auf die Fahrwassertiefen bzw. Befahrbarkeit der Wasserstraßen und auf die Wirtschaftlichkeit des Schiffsverkehrs analysiert. Mit den dadurch gewonnenen Ergebnissen lassen sich Anpassungsoptionen zur Vermeidung von Funktionsverlusten durch den Klimawandel entwickeln und prüfen.

 

Die hier vorgestellten Ergebnisse werden durch den im Jahr 2020 eingerichteten DAS-Basisdienst „Klima und Wasser“, vertreten durch die Bundesoberbehörden Bundesanstalt für Gewässerkunde und Bundesanstalt für Wasserbau, zur Verfügung gestellt. Der DAS-Basisdienst „Klima und Wasser“ ist ein operationeller Klimaservice und bietet Datengrundlagen und Beratungsleistungen zu Binnengewässern aber auch zu Küsten und besonders zur Meteorologie an. Diese richten sich an die öffentliche Verwaltung, entsprechende Fachdisziplinen, Wirtschaft und die Öffentlichkeit.

How to cite: Stachel, H., Fleischer, C., and Dr. Nilson, E.: Einfluss des Klimawandels auf die Binnenwasserstraßen , 13. Deutsche Klimatagung, Potsdam, Deutschland, 12–15 Mar 2024, DKT-13-33, https://doi.org/10.5194/dkt-13-33, 2024.